Combi VW: moteur démonté
Comme le moteur avait à la fois du jeu et du frottement, on a décidé de regarder dedans et on y a trouvé qq "imperfections" disons:
- palier de vilebrequin coté volant qui est scotché au vilo, car le pion de centrage a fait une gorge dans le palier d'environ 1 cm de long... donc légère usure du carter
- un demi coussinet d'arbre à came qui présente un manque de matière (fondu ?)
- une culasse fêlée (ça je m'en doutais...)...la n°1 d'ailleurs
- sur la rta, je découvre qu'il DEVRAIT y avoir un ressort sous l'allumeur...
- mon vilo est en ø 54,7mm au lieu de 55, donc sans doute à la cote réparation pour les coussinets +/_ 0,25mm; pour le øext, on dirait que c'est toujours 65mm pour les paliers
