Combi VW: moteur démonté

Comme le moteur avait à la fois du jeu et du frottement, on a décidé de regarder dedans et on y a trouvé qq « imperfections » disons:

• palier de vilebrequin coté volant qui est scotché au vilo, car le pion de centrage a fait une gorge dans le palier d’environ 1 cm de long… donc légère usure du carter
• un demi coussinet d’arbre à came qui présente un manque de matière (fondu ?)
• une culasse fêlée (ça je m’en doutais…)…la n°1 d’ailleurs
• sur la rta, je découvre qu’il DEVRAIT y avoir un ressort sous l’allumeur…
• mon vilo est en ø 54,7mm au lieu de 55, donc sans doute à la cote réparation pour les coussinets +/_ 0,25mm; pour le øext, on dirait que c’est toujours 65mm pour les paliers

Bref, je liste pas les autres éléments à changer (passer en alternateur, thermostat, reniflard ??…) Du boulot en prévision